炭黑产业网据车辕车辙网消息，据国家统计局最新公布的数据显示，2022年12月中国橡胶轮胎外胎产量为6990.8万条，同比降15.2%。1-12月橡胶轮胎外胎产量较上年同期降5%至8.56003亿条。
全年轮胎产量的下降，内销和出口两大渠道均有“贡献”。
内销市场为下降主因
在内销轮胎替换市场，据F6汽车科技数据显示，中国乘用车胎终端销售同比下滑严重，2022年，轮胎替换进厂台次同比2021年下滑了15.8%，尤其是华北、西北地区受疫情封控影响，下滑高达20%以上。
全钢胎替换市场更加惨淡，在全国基建项目受阻和物流运输减弱情况下，经销商月度销量持续走低，此外，2022年商用车产销量分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%，对配套市场带来不利影响。
出口市场下半年转弱
在出口市场，据海关总署公布的2022年出口数据，2022年中国出口5.5255亿条新的充气橡胶轮胎，同比下降6.6%。不过，单条出口轮胎的重量和价格却在大幅提升。
全年来看，轮胎出口上半年坚挺，在下半年转弱，主要表现在欧美国家受到能源成本价格上涨、交通出行减少等因素。例如，在欧洲市场，与2021年相比，2022年乘用车胎替换量下降了2%，尤其下半年下降了10.1%。
卡客车胎出口好于预期
不过在出口市场，卡客车轮胎出口表现好于预期。据显示，1-12月，全国卡客车轮胎累计出口量404.27万吨，累计出口涨7.07%。
从出口各大洲表现来看，多数区域呈现同比上涨，多数涨幅在5-10%。欧洲地区涨幅较大，同比涨幅在18%。各大洲出口量的增加，助力2022年卡客车轮胎出口量的增长。
从出口国家来看，俄罗斯联邦同比增幅最大，在68.79%，代表了欧洲地区的增长点。我国卡客车轮胎对俄罗斯地区出口量在9月推至高点31156.36吨，随着国际关系有所缓和，俄罗斯对中国卡客车轮胎进口量出现明显回落，11月份回落到16098.68吨，随后基本维持。
小编说：充满艰辛的2022年成为过去，2023年尽管仍然存在很多不确定性因素，但随着国内疫情管控的放开，行业人士信心提振，相信未来可期!
