【炭黑产业网】4月28日消息，根据美国轮胎制造商协会(USTMA)2月发布的2023年需求预测，今年美国的中型卡车轮胎需求将下降5.5%。这一预测与最新数据相符，根据美国卡车运输协会(ATA)发布的月度卡车吨位指数报告，3月份的卡车运输活动下降了5.4%，这是两年来最大的环比下降。
整个2022年，中型卡车轮胎的进口量激增，超过2021的出货量38%，达到创纪录的2390万条。来自泰国的卡车/公共汽车轮胎的价格实际上略有下降，下降了0.1%，至132.45美元。据了解，进口卡车/公共汽车轮胎的报关价格比2021增长5.3%，达到170.83美元。
泰国再次成为进口卡车轮胎的第一大来源国，并突破1000万条。越南在进口卡车轮胎来源中排名第二，达到307万条。从泰国和越南进口的卡客车轮胎很大一部分来自中国轮胎制造商的子公司，如双钱、通用、玲珑、浦林成山、中策和森麒麟。
在2023年的剩余时间里，导致需求下降的关键问题包括供应链、通货膨胀、司机短缺等。虽然最后一英里快递行业将继续增长，但不会高速增长。这些快递的成本已经增加，消费者开始感到压力。
