【炭黑产业网】9月10日消息，据欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)报道，近日联合国欧洲经济委员会“噪声和轮胎工作组”(GRBP)举办了一场研讨会，政府机构官员以及多个相关组织代表参与了此次会议。此次研讨会聚焦于轮胎磨损试验方法的要求，并在DEKRA测试中心进行了为期两天的深入讨论。
在研讨会上，与会者就开放式道路磨损试验的管理、逐步控制以及驾驶员技能和经验要求进行了详尽的探讨。活动包括了在不同路况，如城市、地区和高速公路的混合道路上进行测试，旨在使参与者深刻理解测试的复杂性，并强调驾驶员遵守测试指南的重要性。
据炭黑产业网了解，此次研讨会还审查了车队和客车的速度/时间图，证实了在实际交通环境中进行车队测试的可操作性，并确保测试车队中所有车辆处于相同的条件。此外，参与者还了解到不同客户如何利用相同的道路来评估特定驾驶条件下的轮胎磨损性能。
ETRMA进一步指出，在接下来的几个月里，他们将继续对乘用车轮胎进行测试，旨在收集各种尺寸、型号和品牌轮胎的磨损数据。这些数据将被用于在2025年9月之前确定轮胎的磨损极限，并计划将其纳入联合国第117号法规。ETRMA总结道，欧洲轮胎行业在这一市场评估方面投入了大量的资源，同时强调UNECE的轮胎磨损方法将成为欧盟欧7提案的重要参考。
