【炭黑产业网】1月18日消息，F6大数据研究院近日发布的《2024年第四季度汽车后市场行情报告》揭示了乘用车胎替换市场的最新趋势。在过去一年中，汽车后市场的整体表现呈现出一些值得关注的变化。
尽管2024年后市场产值与进厂台次相比2023年均有1%的同比下滑，但乘用车胎替换市场却展现出上扬的态势。全年来看，乘用车胎累计销量微降1%，然而轮胎与维修业务需求却显著增长，成为行业中的一抹亮色。特别是在四季度，轮胎业务台次同比增长了4%，而保养、钣喷、美容、精品等业务台次则均出现超过5%的下滑。
据炭黑产业网了解，乘用车轮胎目前已进入更换高峰期，这一趋势同时涵盖了燃油车和新能源车市场。业内分析指出，近年来，无论是头部连锁还是个体单店，都在加大技术性维修的投入。轮胎及底盘业务主要呈现出三个发展方向：高端化路线，以差异化品牌和产品营销为特色;项目化路线，通过单独立项来引流客户;连锁化路线，推出多店多城联合政策以增强市场竞争力。
值得注意的是，2024年汽车后市场的分化现象日益显著。其中，80%的门店经历下滑，而20%的门店则实现增长。在增长的群体中，头部连锁企业尤为突出。以天猫养车为例，其2024年加盟门店营收同比增长了11.6%。这一逆势增长主要得益于规模效应带来的降本增效。
此外，国内头部连锁门店在轮胎业务上的投入力度不断加大，营销策略也日益精细。例如，小拇指门店2024年轮胎业绩同比增长68%，通过买3送1等活动，单月轮胎业绩甚至能实现翻倍。兔师傅轮胎销量也从2023年的年一万多条增长到2024年的约十万条，并计划在未来几年内继续扩大销量。三头六臂旗下的宝柏轮胎业绩同样不断提升，2024年8月还推出了PLUS系列新品。而途虎养车则已累计更换轮胎超7100万条，一年销售替换胎约1500万条，在国内替换轮胎市场占比高达10.7%。
这些连锁门店凭借品牌影响力、市场表现以及规模效应带来的竞争壁垒，正在推动轮胎替换市场发生结构性变化。同时，轮胎制造商也在积极布局终端门店。米其林、普利司通等外资品牌深耕连锁经营多年，而中策橡胶、玲珑轮胎等则在全国建立了庞大的门店网络。赛轮集团、万力轮胎、森麒麟等也越来越注重门店端的投入，以应对市场的不断变化。
