7月22日，倍耐力、 Pyrum、Synthos、巴斯夫在欧洲联合发布“轮胎循环再生之路（Tyre-to-tyre）”循环经济倡议。四大产业链主体协同搭建完整工业循环生态，探索报废轮胎资源化高效闭环路径，推动再生炭黑（rCB）、轮胎热解油（TPO）等高价值二次原料回流高性能轮胎制造，为全球废旧轮胎热解产业提供规模化闭环范本。
该项目回收原料来源于德国各地收集到的废旧轮胎，包括部分Driver零售门店、赛车以及倍耐力Breuberg工厂产生的报废轮胎。所有废旧轮胎将进入一条完整的工业链加工，最大化物料固有价值，产出取得ISCC PLUS可持续认证的系列二次原材料，这既保证了整个价值链的可追溯性，并使这些可循环材料重新引入倍耐力新轮胎的制造过程，保持最高的质量和性能标准。从工艺路线来看，Pyrum依托热解技术对报废轮胎进行热裂解处理，定向产出两大核心产物：再生炭黑（rCB）与轮胎热解油（TPO）。热解所得粗再生炭黑经过提纯、表面改性等提质工序后，直接输送至倍耐力欧洲各大生产基地，在轮胎配方中部分替代原生炭黑，实现补强填料就地循环利用。轮胎热解油（TPO）则输送至巴斯夫生产体系，与石油基原料协同进料，裂解制备丁二烯、苯乙烯等橡胶关键单体。项目采用质量平衡核算机制，将循环原料组分归集至巴斯夫 Ccycled® 系列认证产品；随后 Synthos 使用该批次具备 ISCC PLUS 认证的单体合成高性能合成橡胶，最终供给倍耐力投入轮胎生产，完整打通 “报废轮胎→热解产物→化工单体→合成橡胶→全新轮胎” 的全闭环。本次项目最大亮点在于打通上下游错位赛道：轮胎制造、热解资源化、基础石化、合成橡胶四大领域企业分工协作，在材料循环的不同转化环节发挥各自技术优势，构建稳定协同的供应链体系。不同于多数仅聚焦单一产物利用的废旧轮胎处理项目，该方案同步实现rCB补强填料、TPO化工原料双线高值化利用，充分挖掘废旧轮胎有机组分与炭黑填料双重价值。
倍耐力联合Pyrum、Synthos、巴斯夫落地欧洲“轮胎循环再生之路”项目，打造完整轮胎闭环循环体系，为炭黑及废旧轮胎资源化行业提供高端产业化示范。当前再生炭黑（rCB）市场需求持续攀升，但原料稳定性差、行业标准缺失、配方验证不足、成本偏高，始终制约其规模化应用。该项目依托热解技术、ISCC PLUS溯源认证及跨产业链协同，实现报废轮胎高值化利用：提质后的再生炭黑可直接替代原生炭黑用于高端轮胎生产，同时将轮胎热解油（TPO）深加工为合成橡胶原料，彻底改变传统TPO低值燃料化利用模式，大幅提升废旧轮胎资源化价值与产业经济效益。
江西黑猫炭黑新型炭黑反应炉专利公开
7月18日消息，国家知识产权局信息显示，江西黑猫炭黑股份有限公司申请一项名为“多段式切向进风软质炭黑反应炉及软质炭黑生产工艺”的专利。专利摘要显示，本申请涉及一种多段式切向进风软质炭黑反应炉及软质炭黑生产工艺，包括反应炉本体、进风部和补风部，反应炉本体
0评论2026-07-2416
