【炭黑产业网】1月3日消息，中国轮胎行业在2023年虽面临众多挑战，但整体呈现积极发展态势。这一成就得益于国内庞大的市场需求以及中国轮胎品牌的全球化战略。
在2023年的全球市场中，中国轮胎企业不仅满足了国内各类车型的需求，如乘用车、摩托车、工程机械车、农业机械车及特种车轮胎，还积极拓展国际市场。此外，许多中国轮胎企业开始扩张产能，国内外新建厂房。2024年，这种发展势头预计将持续。
据了解，海安集团位于福建仙游的子午线轮胎企业，计划于2024年上半年启动其高端装备产业园项目，预计总投资70亿元。该项目包括建设年产100万平方米钢丝绳芯输送带生产线、15万套100吨以下及3000条100吨以上巨型工程子午线轮胎生产线等，预计年产值将超过108亿元。
同样，双钱轮胎也宣布加速其安徽工厂二期项目，以扩大乘用车轮胎产能。该公司计划在一两年内完成此项目，从而释放100%的轮胎产能。此外，万力轮胎宣布启动从化基地三期生产线建设，计划年产600万条半钢子午线轮胎。
远星轮胎也在投资建设新的智能工厂，预计2024年年底完工，届时将能年产1000万条高性能子午线轮胎。此外，中策、森麒麟、玲珑、赛轮等大牌轮胎厂商也计划在2024年海外扩建厂房。
随着中国新能源车在国外的建厂热潮，中国轮胎企业加快海外布局，尤其在南美和中亚地区，与当地政府达成合作，并计划在2024年加快建厂步伐，为当地中国新能源车企提供原配轮胎。
