【炭黑产业网】7月12日消息，倍耐力在今年的古德伍德速度节上，以“互联性”和“可持续”为关键词，预示着轮胎产业即将迈入一个全新的纪元。这一变革主要得益于可收集和传输信息的传感器技术，以及采用经独立第三方认证的先进材料所制造的轮胎。这些创新成果不仅延续了倍耐力长久以来的技术传统，还为其增添了两个全新的篇章。
倍耐力的CYBER™轮胎无疑是此次创新中的佼佼者。这一基于传感器的系统首次实现了轮胎(作为汽车与路面的唯一接触点)与车辆稳定控制系统，如防抱死制动系统(ABS)、车身电子稳定系统(ESP)和牵引力控制系统的互联互通。传感器提供的数据可用于提升轮胎性能和安全性，而这项技术将首次应用于帕加尼的Utopia车型上。
除了互联性的提升，倍耐力还更加关注环保。公司正持续投资研发，引入新材料以取代石油基材料，并提供第三方认证，以确保这些材料的来源可追溯且使用环保。作为这一战略的关键一步，倍耐力宣布截至2026年，其欧洲的所有工厂都将只使用经FSC™(森林管理委员会)认证的天然橡胶。FSC™林业管理坚持保护生物多样性，并为当地工人和社区带来经济利益。捷豹路虎也已宣布与倍耐力达成供应协议，为其多款顶级车型装配使用FSC™认证材料的倍耐力轮胎。
据炭黑产业网了解，倍耐力的CYBER™轮胎通过内置的传感器与汽车的电子系统实现对话。这些传感器通过蓝牙与控制车辆动态系统的电子控制单元相连接，提供有用的信息，使车辆能够选择最佳的驾驶模式以匹配所配备的轮胎，从而最大限度地发挥其潜力。这种汽车与轮胎之间的对话是通过倍耐力开发和实施的软件实现的，该软件直接与车辆的电子“大脑”协同工作。
此外，倍耐力还宣布了一个重要的可持续发展目标：截至2026年，其在欧洲的所有工厂都将只使用经FSC™认证的天然橡胶。这一计划已正式启动，并将逐步推广到所有工厂。FSC™的监管链认证确保了从种植园到轮胎制造工厂的整个运输过程中，经过FSC™认证的材料都被特意隔离，不会受到未经认证材料的污染。
在2024年的古德伍德速度节上，倍耐力还宣布了与捷豹路虎(JLR)的合作，为其豪华车型提供由森林原材料制成且经FSC™认证的轮胎。倍耐力早在2021年就使用经FSC™认证的天然橡胶和人造丝制造了世界上第一条公路轮胎，这一发展历程还包括从2024年一级方程式赛车(Formula 1)的首场比赛起引入经FSC™认证的橡胶制造的轮胎。
倍耐力的创新不仅限于材料和互联性。虚拟化和人工智能等新工具也在加速其产品和技术的发展。公司对研发的重视体现在每年将其高价值轮胎收入的5.5%投入研发上。这些投入和应用使倍耐力成为电动汽车市场的领导者，这要归功于其专为电动汽车特性而开发的ELECT™技术。倍耐力在2023年推出了P Zero E3，这是一款在整个替换轮胎系列中生物基和可再生材料含量超过55%的超高性能轮胎，同时还达到了欧盟轮胎标签的AAA评级并拥有全新的倍耐力RUNFORWARD™防刺穿技术。为了让消费者能够识别出至少含有50%天然或可再生材料的产品，倍耐力在轮胎侧壁上设计了一个特殊标识。而最新一款带有这一定制标识的轮胎是几周前推出的新款P Zero Winter 2 ELECT™，它采用了超过50%的此类材料，并再次通过了第三方认证。
