【炭黑产业网】10月10日消息，倍耐力近期宣布推出全新Cinturato P7轮胎，此款轮胎是专为法拉利经典车型GTO精心研发的，进一步壮大了倍耐力为法拉利超级跑车打造的轮胎阵容。在10月举办的2024法拉利GTO传承之旅活动中，这款轮胎首次公开亮相，标志着倍耐力与法拉利合作关系的又一次深化。此前，倍耐力已为法拉利的多款标志性车型，包括恩佐、F40、F50、LaFerrari及LaFerrari Aperta等，提供了专属轮胎解决方案。
值得一提的是，今年恰逢法拉利GTO诞生40周年。为纪念这一里程碑，法拉利特别为GTO车主策划了一场从多洛米蒂山至马拉内罗法拉利总部的独家旅程。在这场旅程中，倍耐力Collezione系列的最新成员——Cinturato P7轮胎首次惊艳登场。该系列轮胎专为全球最具标志性的经典与现代老爷车设计，巧妙融合了复古风格与现代科技。
据炭黑产业网了解，Cinturato P7轮胎最初是为1974年世界拉力锦标赛而研发的，并于1976年作为首款超扁平公路轮胎推向市场。其创新的低胎侧设计显著提升了转弯时的抓地力。此次为法拉利GTO定制的Cinturato P7轮胎，保持了原汁原味的尺寸规格(前轮225/50 R16，后轮265/50 R16)，将复古美学与现代材料科技完美融合。
倍耐力与法拉利的合作历史悠久，可追溯至1987年法拉利F40的推出。当时，F40作为首款采用倍耐力标志性P Zero轮胎作为原配的量产车，引领了行业潮流。此后，倍耐力持续为法拉利提供创新轮胎解决方案，如为F50开发的基于P Zero Corsa系统的定制轮胎，以及为法拉利恩佐车型推出的新款P Zero Corsa System轮胎。
从经典的GTO到现代的LaFerrari系列，倍耐力始终陪伴在法拉利超级跑车的发展历程中。在过去的40年里，P Zero轮胎已成为极致性能与赛车精神的代名词，其技术源自一级方程式赛车的研发成果，将赛道上的创新技术成功应用于公路轮胎中。
