【炭黑产业网】11月29日消息，全球领先的轮胎制造商大陆集团，正积极推进其轮胎产品的可持续发展进程，通过提升回收材料的使用比例来践行环保理念。近期，该集团多家工厂开始大量采用由回收聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)瓶转化而来的聚酯纤维帘布，这一举措使得轮胎生产线的回收材料含量平均提升了3个百分点。依据轮胎规格的不同，每条轮胎最多可融入多达15个回收PET瓶的材料，有效节约了宝贵的自然资源。
大陆集团在推动轮胎材料革新方面不遗余力，其自主研发的ContiRe.Tex技术便是明证。该技术自2021年底问世以来，便以将无法回收的PET瓶直接纺成聚酯纱线为特色，无需复杂的中间化学处理，且这些纱线能够完美承受轮胎内部的特殊压力。据炭黑产业网了解，这一创新技术不仅提升了资源的循环利用率，更确保了轮胎的性能与安全性不受影响。大陆马牌轮胎可持续发展部门的主管Jorge Almeida强调：“减少、再利用、回收，这是我们实现轮胎更可持续发展的三大核心原则。我们致力于在保持最高质量标准的同时，最大化地利用回收材料。”
自2022年起，ContiRe.Tex技术已在葡萄牙Lousado和捷克Otrokovice的轮胎工厂得到初步应用，并随后在德国Korbach和法国Sarreguemines的工厂进入批量生产阶段。这一转变标志着大陆集团向更可持续材料转型的战略迈出了坚实步伐。该集团已明确目标，即到2030年，将轮胎中可再生和回收材料的比例提升至40%以上，届时所有新轿车和轻型卡车轮胎的高性能聚酯纤维将全部源自可持续PET。
目前，传统乘用车轮胎中回收和可再生材料的含量约为15%至20%。而大陆集团正通过不断的技术研发，确保各类聚酯材料都能转化为可持续的PET，以满足轮胎制造的需求。除了回收PET外，该集团还在探索生物基或化学回收PET的应用潜力，以期在未来实现轮胎材料的全面可持续化。
展望未来，大陆集团的目标是到2050年，所有新款大陆马牌轮胎都将由100%可持续材料制成。这一愿景的实现，将依赖于包括农业废弃物(如稻壳灰)、蒲公英橡胶、回收橡胶以及PET瓶在内的多种可持续原材料的广泛应用。大陆集团正以前所未有的决心和行动力，引领着轮胎行业走向更加绿色、可持续的未来。
