监测数据显示2020年12月国内炭黑企业平均开工负荷率为64.33%，较去年同期涨8个百分点，较上月环比跌2.36个百分点。从全行业开工情况看，2020年上半年炭黑行业整体开工负荷水平低位运行，呈现明显回升趋势在三季度，四季度开工负荷提升受阻表现较为平稳。
四季度炭黑行业开工负荷稳中有降的主要原因为：2020-2021年冬季大气污染综合治理政策全面实施绩效分级差异化减排，涉及地区中包含炭黑主产区：京津冀及周边、汾渭平原、长江三角洲等，局部地区涉及炭黑企业限产2-5成不等，严重企业限产5成以上。随着春节假期临近加之环保政策要求不断升级，2021年一季度炭黑行业开工负荷继续提升难度较大;但同时可观的利润驱使下，炭黑企业在环境治理政策要求的范围内降负意向不大。2020年一季度炭黑行业开工负荷涨跌均受限，或维持在60%-65%之间调整。
监测数据显示12月国内炭黑企业库存量下跌，较上月环比跌13.35%，较去年同期下跌65.13%。从国内炭黑企业的库存水平来看，2020年上半年炭黑企业库存较高，三四季度库存水平呈现低位连续下跌趋势。
四季度炭黑库存低位下跌原因有：第一，轮胎企业库存水平较为合理，加之原料炭黑囤量较少，刚需支撑下对炭黑订单量仍较为可观，炭黑企业出货无压力下库存水平维持低位;第二，炭黑行业开工负荷提升受阻下产量无增长趋势，炭黑企业库存销量大于增量，库存呈现低位水平背景下依旧持续下滑。2021年一季度炭黑行业库存或呈现慢慢回升趋势：一方面，2021年炭黑与轮胎生产企业集中地区物流在1月中旬左右将陆续停运，届时运输受限下炭黑企业库存或有所增加;另一方面，轮胎企业在原料成本增加压力下利润空间不断被压缩，加之出口市场受到集装箱紧张等因素拖累销量，2021年春节假期有提前放假或延长假期计划，而炭黑企业多表示春节假期没有停产计划，届时炭黑下游需求减少态势下库存或呈现明显回升趋势。
综合来看，2021年1月中旬以后随着物流运输受限、轮胎企业春节放假等一系列因素影响炭黑企业库存或呈慢慢回升趋势，行业延续半年的供应偏紧态势或大幅度缓解;但一季度炭黑企业开工负荷受环保等因素限制提升难度仍较大，行业库存偏极低水平下难以恢复至往年同期库存水平。
