炭黑产业网据车辕车辙网消息，至少6家轮胎厂预计在2月20日开工，比往年推迟十天以上，整个春节假期长达一个月。
春节过后，轮胎行业逐步开工，在春节期间开工率跌至谷底的轮胎厂，是否开始正常运转呢?
多家工厂放长假
据有关机构调查，目前，个别国内一线品牌厂家在2月4日左右，陆续安排复工，产量将处于逐步恢复状态。
但在东营、潍坊地区，多数企业仍处于春节放假状态，具体复工时间尚不明确，部分工厂表示，或将在20日之后提交复工申请。
如上图所示，至少6家轮胎厂预计在2月20日开工，比往年推迟十天以上，整个春节假期长达一个月，尤其全钢胎工厂，普遍处于停产状态。
调查显示，这些工厂推迟复工，主要由于年前库存储备充足，年后需求提旺仍需过程，为避免低开工率拖累生产效率和成本，选择推迟观望。
轮胎厂库存为何这么多?
轮胎厂库存压力有多大呢?数据显示，春节前，山东地区轮胎厂库存比2020年增加较大。
截至1月27日，全钢胎工厂平均库存周转天数在47.13天，涨幅3.02%，处于近三年高位水平。半钢胎工厂库存周转天数在46.23天，涨幅14.15%，整体库存压力明显大于全钢胎。
据悉，2022年1月，重卡销量同比大降57%，是2017~2022年1月份销量的最低水平，直接影响了全钢胎工厂的配套销量。
而在替换市场，1月份，山东多数轮胎经销商销量明显下滑，导致出货缓慢，造成库存积压。
开春轮胎市场能否回暖?
根据调查，轮胎厂对节后轮胎需求难言乐观。业内预计，节后，全钢胎内需市场竞争将更为激烈，半钢胎内需市场预计将是平稳运行为主。
出口市场则继续旺盛，仍是各轮胎厂拉动销量的重要渠道，预计上半年出口数据仍将维持高位。
因此，整体来看，对于出口量较大的工厂，春节长假后将积极复工复产，轮胎货物仍将源源不断地发往海外，但如何在竞争激烈的内销市场分一杯羹，就要看各个厂商的十八般武艺了!
（原标题：年过完了，这些山东轮胎厂还不打算开工...）
更多炭黑资讯，请关注炭黑产业网!
