炭黑产业网据轮胎商业消息，在俄乌战争爆发后，原油价格一路走高。3月以来，WTI原油价格涨超20%，ICE布油涨近18%。2022年3月25日，原油价格112.13美元/桶，原油价格的升高使润滑油、合成橡胶等产品价格不断攀升。
壳牌连发两次涨价通知
壳牌中国有限公司发布涨价通知，宣布自4月15日起调整全线润滑油产品的销售价格，预计涨幅为8%-15%。
但早在几天前壳牌就发布通知表示自3月20起，产品涨价8%-10%。这次已经是厂家的第二次涨价。
道达尔宣布将从4月25日上调车用润滑油产品的销售价格，平均涨幅不超过10%。
昆仑润滑油表示，原材料价格以及生产成本不断增加，自2022年4月1日起，对车用润滑油价格进行上调，涨价幅度控制在20%以内。
润英联宣布因产业成本大幅攀升，自3月31日起，将润滑油添加剂产品价格平均上调最高至15%。
路博润表示受供应链成本上升以及整体环境等因素的影响，自4月18日起，对全球所有地区的全线添加剂产品价格上调12%。
相比轮胎价格上涨3%、5%，润滑油涨价很给力，最低涨幅也在10%左右，部分润滑油厂家的产品涨幅可能在20%左右。但轮胎行业涨价的风貌似刮得更加猛。
早从2021年下半年开始，无论是一线国际品牌还是国内小厂，都在不约而同发布涨价通知。而且涨价风暴一波未平一波又起，一浪还比一浪高。润滑油、轮胎产品不断涨价也给轮胎店运营成本造成新压力。
受近两年疫情的影响，轮胎店生意也是越发艰难。据轮胎店反映：现在的进店率低，轮胎行业的压力比较大，但是各项成本还在与日俱增。对于终端市场而言，房租是支出中的大头，但房租却在不断上升。随着润滑油、轮胎产品价格的增长，轮胎店成本更多了，但利润并没有同步上升。
守不住利润只有死路一条
当下的市场环境很明显，竞争越是激烈经销商越是要守住利润。现在轮胎行业的利润可能跟10年前、5年前没法比，但是至少要保障自身的运营成本，不然只有死路一条。轮胎行业上至轮胎企业，下至经销商、轮胎店都要面临这样那样的问题，开门做生意总有想不到的风险。
轮胎企业和轮胎经销商更是如此，面临的风险更大。做的生意越大，承担的风险就越大。每个行业都是弱肉强食适者生存的行业，但是仍然有人能把自己的生意做的风生水起。希望轮胎人可以撑过去这段至暗时刻，在光明到来时仍然能意气风发! 涨价是机遇也是挑战，成本增加终端涨价才是唯一出路。
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