炭黑产业网据轮胎世界网消息，轮胎世界网获悉，刚刚过去的“五一”假期，有不少轮胎企业选择停工停产。
通过多方反馈的信息来看，轮胎厂商对当前的市场形势，普遍信心不足。一方面，多地实施疫情封控、物流管制，对替换市场冲击巨大。出行消费持续走低，导致轮胎的需求预期，进一步降低。
有轮胎从业人士，在轮胎世界网平台留言称，现在仓库都快爆了，根本卖不动货。另一方面，中国汽车产量严重下滑，让上游的原配轮胎市场压力很大。上海3月份的疫情管控，导致中国当月的汽车产量，同比下降4.9%。
全国28个汽车生产省份中，有15个省份的汽车产量，出现负增长。近日发布的商用车数据显示，中国重卡市场也不容乐观。无论从哪个角度看，轮胎企业面临的销售压力，都前所未有。
但对轮胎行业而言，并不是只有坏消息而没有好消息。首先，“五一”期间，全国货运物流得到极大恢复。据统计，全国公共园区物流指数，已恢复至疫情前的80%。
上海方面，疫情有所缓解，一些汽车厂已经宣布复工。美、澳相继宣布加息，预计会拉动轮胎出口业务，提升出口利润。中央日前接连释放鼓励基建信号，对工矿轮胎的需求也会有一定刺激。
(原标题：轮胎市场低迷，厂商普遍信心不足)
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