【炭黑产业网】5月17日消息，根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的最新数据显示，2023年4月，欧盟乘用车市场迎来了一波增长，销量同比增长17.2%，达到803,188辆。意大利和法国在所有欧盟主要市场中处于领先地位，分别实现了29.2%和21.9%的增长。
截至4月份，欧盟乘用车销量同比增长17.8%，达到350万辆。尽管与去年同期相比有所改善，但与2019年同期相比，销量仍下降了22.8%，这凸显了欧盟汽车市场的持续困境。据炭黑产业网了解，在欧盟四大市场中，西班牙的涨幅最大，达到33.7%，其次是意大利、法国和德国分别实现了26.9%、16.7%和7.9%的增长。
新车燃料类型方面，4月份纯电动汽车市场份额明显回升，从9.1%上升至11.8%。尽管混合动力车在欧盟新车市场中占据24.8%的份额，但汽油车仍然占据主导地位，市场份额为38.2%。
据了解，4月份欧盟新注册的纯电动汽车销量显著增长，同比增长51.9%，达到94,561辆，市场份额占比11.8%。大多数欧盟市场都录得两位数和三位数的百分比增长，尤其是法国和德国，分别实现了34.8%和34.1%的增长，累计销量达到415,579辆。
同时，4月份混合动力汽车销量也继续增长，同比增长22.7%，达到199,407辆。这主要得益于德国、法国、意大利和西班牙四大主要市场的增长，HEV市场份额也由去年4月的23.7%上升至24.8%。
然而，尽管3月份插电式混合动力汽车市场增长了4.3%，4月份却出现了下滑，下降了5.5%。尤其是德国市场的销量大幅下降了45.7%。因此，插电式混合动力汽车的整体市场份额从去年4月的9.2%下降至今年的7.4%。
就传统燃料类型而言，4月份欧盟新注册的汽油车销量继续回升，销量增长了17.3%，达到306,757辆。汽油车仍然占据欧盟市场的最大份额，达到38.2%，与去年4月份相比保持稳定。这一增长主要得益于意大利和法国等四个主要市场的稳健表现。截至今年年初，欧盟汽油车销量已经达到近130万辆，较去年同期增长了18.3%。
与此同时，虽然意大利和德国等两个最大市场表现良好，但4月份欧盟柴油车市场保持稳定，销量仅微弱增长0.03%。柴油车在欧盟市场的份额为14.7%，低于去年4月份的17.2%。
综上所述，根据欧洲汽车制造商协会最新发布的数据显示，欧盟汽车市场乘用车销量在2023年4月迎来了增长，尤其是纯电动汽车市场表现出明显的回升趋势。然而，欧盟整体汽车市场仍面临挑战，与2019年相比销量仍然下滑。不过，混合动力汽车和汽油车仍占据着主导地位，而柴油车的市场份额略有下降。随着欧盟对可持续交通的重视，电动汽车市场的增长势头有望持续推进。
