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低碳电热轮胎硫化技术引领橡胶轮胎行业潮流

2023-06-27170

【炭黑产业网】6月27日消息,一项名为"煤改电"的技术变革正引领着橡胶轮胎制造业迈向节能降耗的新时代。近日,在华盛橡胶集团旗下的和达橡胶科技有限公司硫化车间,全自动的硫化机开始投入使用,标志着低碳电热轮胎硫化技术正式实施。这一技术的应用不仅使轮胎硫化工序实现了节能提效,还提升了轮胎的硫化品质,为橡胶轮胎行业的绿色低碳生产带来了突破性的革新。

据了解,低碳电热轮胎硫化技术是华盛橡胶集团与青岛科技大学广饶橡胶工业研究院合作的最新科研成果。为应对当前追求降低能耗、提高能效的需求,该研究院聚焦于橡胶轮胎制造中能耗较高的硫化环节,与华盛橡胶集团共同确定了"低碳电热轮胎硫化技术"的研发课题。经过两年的艰苦研究,这一突破性技术成功问世,颠覆了传统的蒸汽硫化模式,并填补了国内的技术空白。

低碳电热轮胎硫化技术引领橡胶轮胎行业变革

该技术的关键在于利用高压高温氮气取代蒸汽作为硫化介质,并应用氮气回收技术,使能源利用率提升了一倍以上。据和达(山东)橡胶科技有限公司设备部长孙振卫介绍,低碳电热轮胎硫化技术在减少能耗方面取得了显著效果。根据各项数据测试,每公斤轮胎的二氧化碳排放量可减少0.2千克以上,节能幅度超过20%。此外,由于硫化时间缩短了5%,轮胎的硫化品质和生产效率也大大提高。

在低碳电热硫化技术攻关过程中,研究人员遇到了一些问题。最初,他们采用了蒸汽硫化机上使用的蒸汽泵,但发现蒸汽泵的耐高温性能非常差。为了解决这一问题,他们研发了耐高温涂料,制备了高温泵,并应用了一些检验检测和精准温控等技术。目前,已经申请了5项相关专利。

在低碳电热硫化技术攻关过程中,研究人员遇到了一些问题。最初,他们采用了蒸汽硫化机上使用的蒸汽泵,但发现蒸汽泵的耐高温性能非常差。为了解决这一问题,他们研发了耐高温涂料,制备了高温泵,并应用了一些检验检测和精准温控等技术。目前,已经申请了5项相关专利。

青岛科技大学广饶橡胶工业研究院是由青岛科技大学和广饶县政府共同成立的新型研发机构。该研究院充分发挥高校技术和人才优势,结合广饶县橡胶轮胎产业的资金和设备优势,提出了精准解决企业需求的产业化研发新模式,成为广饶县橡胶产业的创新引擎。

青岛科技大学广饶橡胶工业研究院副院长井源井源表示,下一步,研究院将深入企业调研,加强与企业的合作,挖掘更多行业共性难题,组建专业团队,解决行业内的关键问题,推动智能化升级和低碳绿色发展,为当地橡胶行业提供强有力的技术支撑。