【炭黑产业网】7月27日消息，近日，泰国工业联合会(FTI)副主席兼汽车行业发言人素拉蓬透露，由于多重原因影响，工联会决定下调2023年汽车产量目标。泰国原本计划在今年生产195万辆汽车，但目前将这一数字调整为190万辆。下调的主要原因在于内销市场需求的下降，预计仅生产85万辆，而用于出口的产量目标维持在105万辆不变。
素拉蓬表示，FTI汽车行业将2023年汽车产量目标下调5万辆，从原来的195万辆下修至190万辆，减少2.56%，主要是生产内销的95万辆下修为85万辆，下修幅度为5.56%，而生产外销的105万辆目标不变。
据了解，这一产量目标的下调主要受到电动汽车市场份额增加和金融机构锁紧银根的双重影响。电动汽车开始占据泰国汽车市场的5%以上份额，而这些电动汽车大多是进口车辆，导致本土汽车销量下滑。另一方面，泰国家庭债务占GDP的比重高达90.6%，这也导致了金融机构在购车贷款方面审批更为严格，影响了内销市场的购买力。
截至2023年6月，汽车产量总计为14万5557辆，相较去年同期增长1.78%。而2023年1-6月的汽车总产量为92万1512辆，较去年同期增长5.91%。然而，国内销售却出现下降趋势，仅6月份就下滑了5.16%，主要原因是皮卡车和货车销量的减少。这部分原因归咎于金融机构放贷审批更加严格，同时，进口皮卡车的情况也对国内销售产生了影响，使得今年上半年国内汽车销售总数为40万6131辆，较去年同期下跌了4.95%。
虽然整车出口表现较为乐观，2023年6月出口汽车达8万8826辆，较去年同期增长20.22%，使得今年1-6月出口汽车总数达到52万8816辆，较去年同期增长17.61%，出口汽车总价值更是达到了3291亿8100万铢，较去年同期增长23.45%。
对于未来形势，素拉蓬表示，虽然迟迟无法组建新政府对汽车行业影响较小，但他对于在8月完成组阁仍抱有信心。然而，他也强调了继续支持电动汽车委员会制定措施的重要性。电动汽车市场在泰国日益受到欢迎，仅2023年6月电动汽车的总销量就增长了54.74%。然而，如果政策措施不能持续实施，将会影响到进口电动汽车的销量，并可能影响到投资者对于泰国汽车生产业的信心。
综上所述，泰国汽车产量目标的下调是受到多重因素的影响，包括电动汽车市场份额增加和金融机构的紧缩银根政策。在持续关注下半年市场势头的同时，政府支持电动汽车措施的继续实施也将成为未来汽车产业发展的关键因素。
