【炭黑产业网】8月28日消息，据欧洲轮胎和橡胶制造商协会(ETRMA)最新报告，近年来，欧洲(涵盖欧盟27国及英国)从中国进口的低成本乘用车和轻型卡车(简称PCLT)轮胎数量急剧攀升。ETRMA最新数据显示，2022年和2023年，中国PCLT轮胎在欧洲的销量均实现了逾1000万条的增长，相较于2015年，增长量已超过4000万条。
更值得关注的是，中国轮胎在欧洲PCLT轮胎市场中的进口份额持续扩大。自2019年占据进口量的59%以来，至2023年，这一比例已攀升至71.2%。而在2024年上半年，欧洲的PCLT轮胎进口总额相较2023年同期再度增长10%，其中韩国的销量增长尤为显著，为这一增长趋势贡献了重要力量。
据炭黑产业网了解，尽管2023年全年卡车和公共汽车轮胎的进口量稍低于2022年的高峰，但仍明显高于往年平均水平。具体来看，从欧洲以外地区进口的卡车和公共汽车轮胎数量，在2021年为570万条，到2022年便激增至700万条，虽然在2023年略有回落，但仍达到660万条。值得注意的是，2017年中国卡车和公共汽车轮胎的进口份额曾一度超过70%，然而2018年实施的关税政策导致随后的进口量大幅下滑，降幅高达75%。
ETRMA在报告中进一步指出，尽管从中国进口的卡车和公共汽车轮胎数量有所下降，但这一缺口迅速被其他来源地，尤其是东盟国家的急剧增加所填补。令人瞩目的是，2023年仅泰国和越南两国便向欧洲供应了高达350万条的轮胎，而这一数字在2017年仅为20万条。
不过，ETRMA的数据同时显示，2024年上半年，欧洲卡车和公共汽车轮胎的进口总额出现了10.7%的下滑。但值得一提的是，来自中国、越南和埃及的销量增长在一定程度上抵消了包括韩国和日本在内的其他来源地的下降趋势。这一市场动态显示出全球轮胎贸易格局的复杂性和多变性，各国轮胎制造商需灵活应对以把握市场机遇。
