炭黑产业网据车与轮消息，近日，东三省拉闸限电的问题引发全国人民的关注。限电政策最早，可以追溯到今年5月份的广东。事实上，早已有多个制造业大省、原材料大省在前几日发布双限通知，以节能减碳为名实施限电限产政策。
据不完全统计，目前已有近十个省份宣布实行限电限产政策，工厂产能下降要求为20%到80%不等。
车与轮日前也已报道：山东省多地已经发布限电措施，比如日照市发布《关于有序用电的紧急预警通知》;淄博产区限电政策为：当天早晨7时30分至24点限电。
轮胎企业属于高耗能企业，自然会受到一定影响。
部分轮胎企业表示：“影响不大”
但也有部分轮胎企业宣布双限政策“影响不大”。
日前某山东网友在贴吧中表示：现在个别轮胎厂停产放假限电，永胜开产率为90%。
除次之外，玲珑、赛轮、贵州轮胎同样表示，产能略有下滑，但总体产能利用率良好。
玲珑轮胎9月22日表示，目前公司的国内个别工厂产能利用率受限电等政策影响略有下滑，但公司总体产能利用率仍保持在80%左右，整体产能利用率好于行业平均水平。
赛轮轮胎9月27日表示，国内部分工厂最近收到限电的通知，因限电政策导致产能略有下降，但目前对生产经营没有产生重大不利影响，整体产能利用率仍保持较高水平。
贵州轮胎9月28日同样表示，目前“能耗双控”对公司影响不大，公司生产情况正常;近期除国庆节停产放假3天外，无其他停产计划。
众多轮胎企业受双限影响明显
受到影响的轮胎企业，具体表示就是近期出现的、大规模爆发性的轮胎企业涨价通知。
25日之前，仅有部分轮胎企业，例如米其林、双星轮胎、华盛轮胎等宣布轮胎涨价，大部分原因都是原材料价格上涨。
9月25日，山东新航轮胎、广西新桂轮橡胶、青岛途乐、驰橡胶、天轮供应链
四家轮胎企业发布涨价通知，揭开了轮胎企业因限电限产而造成的轮胎价格上涨通知单的大爆发序幕。
25日至今，短短三天已有十二家轮胎企业宣布涨价，大部分通知中都指出限电限产是涨价的主要原因之一。
据相关报道，近期以来，受到原料成本持续大幅上涨、部分地区限电限产造成的供应受限等综合因素的影响，大宗商品价格会继续高位运行。
原材料方面来看，炭黑企业例如黑猫炭黑股份发布产品价格调整函，称自9月26日起，公司特种炭黑产品价格平均每吨上调1000元人民币。
通知函指出，价格上涨主要原因为国家双控限电节能政策，公司开工率下降，生产成本增加，再加之原材料价格持续维持高位，造成公司产品成本大幅提高。
据了解，截止9月23日，全国全钢胎企业开工率55.76%环比下降2.74%，半钢胎企业开工率52.57%，环比下降0.16%。
如此来看，从各个方面来看，限电限产或许都对轮胎企业造成了一定影响。
轮胎行业，秉冬将至！
上文中小邦已表，近期以来，受到原料成本持续大幅上涨、部分地区限电限产造成的供应受限等综合因素的影响，大宗商品价格会继续高位运行。原材料端已经因双限政策受到影响，进一步抬高轮胎企业的生产成本。
对于贴吧吧友提到的个别轮胎厂减产放假我们尚且不提，但高耗能产业被限制电力使用，肯定会对生产经营造成一定影响。
上文同样提及，截止9月23日，全国全钢胎企业开工率55.76%环比下降2.74%，半钢胎企业开工率52.57%，环比下降0.16%。
但在以“减碳”为主要目标的停产限电政策下，今年余后的时间，轮胎企业开工率或许会受到进一步的冲击。而中小轮胎企业应对风险危机能力较差，受到的影响也会更大。
如今正处于传统最佳轮胎销售季节，但多位业内人士称，现在市场需求疲软，企业压力大，想涨价但价格很难涨上去。
轮胎企业因为各项成本上涨导致轮胎价格不得不涨。但在终端零售方面的较差表现却又让部分轮胎企业“明涨暗降”。
据国家统计局发布的数据显示，2021年开年以来，中国轮胎外胎产量数据呈现波动下跌状态。8月份轮胎外胎产量相比3月份减少了近千万条。
随着环保督查的常态化以及国内各省限产限电的政策推行，上半年宣布扩产的轮胎企业或许会收到一定冲击，第四季度的轮胎产量或也会进一步下降。
轮胎行业，秉冬将至。
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