炭黑产业网（www.tanhei.com）据轮胎商业网消息，近日，2021年世界互联网大会乌镇咖荟汽车夜话在乌镇正式举行。
2021年，是汽车行业加快变革的一年，疫情与芯片问题的困扰，并没有阻挡汽车行业转型的步伐，更多科技公司的加入，重构了汽车生态的范围。刚刚过去的成都车展以及慕尼黑车展，新能源汽车、智能汽车仍然是重头戏，老牌车企迈向智能化的决心令人印象深刻。如今，中国汽车行业发展已经进入到低速增长高质量发展的2.0时代，在这场格局变革中，以智能化为基础，从传统汽车到新汽车的转变，无疑是主要话题。
炒作汽车芯片，3家经销商被罚250万
近日，国家市场监督管理总局公布了3份行政处罚决定书，就加价销售汽车芯片问题，分别对锲特电子、诚胜实业、誉畅科技3家汽车芯片经销企业作出行政处罚。
三家经销企业共被罚款250万元，其中，锲特电子加价率最高达4543%，被罚款50万元;诚胜实业加价率最高达770%，被罚款100万元;誉畅科技加价率最高达2500%，被罚款100万元。
新车原配，轮胎巨头难以撼动
2021年上半年原配榜单。在新车原配轮胎品牌中，米其林依旧是一马当先，摘得首位。其次是马牌，倍耐力和普利司通共同位居第三。同比2020年的数据，倍耐力当时与米其林不分伯仲，紧随米其林的后方。今年马牌持续发力，从2020年的第四一跃成为目前的第二位。
玛吉斯、玲珑、朝阳表现优秀，但总体并不抢眼
排在前十之列的国产轮胎品牌有玲珑轮胎和玛吉斯轮胎，若将玲珑旗下的阿特拉斯轮胎划分到玲珑轮胎下方，玲珑轮胎的排名应该会更靠前，这也是玲珑轮胎给到中国人的底气和惊喜。玛吉斯轮胎的原配一如既往的强势，其原配车型范围之广、原配数量之多，这也为玛吉斯在国内品牌响亮的知名度打下了基石。
整体的配套数量也比不上外资轮胎企业，位于前6的轮胎原配都是外资轮胎企业，原配的车辆数量占据整体的接近一半，国产轮胎在原配上仍要下足功夫。
豪华领域，国产全军覆没
国产轮胎在原配市场已经努力了许久，豪华轿车原配依旧是外资轮胎企业占据话语权，其中倍耐力和米其林尤甚，德国马牌轮胎在豪华轿车原配市场中也在不断的抢占市场，目前已经小有成效。
新能源领域必定是中国轮胎的重要方向
新能源近期成为了不少业外人士关注的焦点，多家互联网大佬开始驻足这个领域，新能源已经成为了未来汽车发展的方向。由于新能源汽车构造的特殊性，对于轮胎制造工艺的要求更加苛刻，更不用说车厂指定的轮胎了。
新能源汽车原配品牌排行中，米其林依旧走在时代的前列，成为了众多车企眼中的宠儿;固特异紧随其后，而作为国产轮胎的玲珑更是力压群雄，与德国马牌和佳通并列第三。这也恰恰证实了当时玲珑成为国潮新车五菱宏光mini原配的决策是多么正确。
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