很久以来，中国轮胎一直被贴上“廉价”的标签，深陷低价竞争的怪圈，同时还存在产能过剩、产品同质化等问题。这种低水平的发展推动了轮胎行业的洗牌，据统计2020年，全国38家轮胎企业被破产及拍卖。2021年轮胎行业在极度严峻的市场下洗牌速度加快，下面小编在轮胎低价竞争的基础上分析中国轮胎未来的发展方向。
中国轮胎低价的原因：
一、进入市场时间短
中国轮胎是近几十年才发展起来的，国外品牌占据中国轮胎市场较长时间。因此，国内企业为站稳脚跟，选择低价销售，虽效果显著，但中国轮胎被戴上“廉价”的标签。
二、品牌价值低
中国轮胎在质量及技术上有了很大提升，但在轮胎市场上品牌的认可度低。“2021年十大最具价值轮胎品牌”榜单中，玲珑轮胎是唯一入选的中国企业。中国轮胎品牌在2020年是首次上榜，由此可见，品牌价值是我们的短板。
中国轮胎如何走出低价竞争：
一、保证质量：
质量是一个行业的发展基石，性价比高的，更容易获得消费者的青睐。
二、加快品牌建设
中国橡胶协会会长徐文英在“2021中国绿色轮胎安全周”上就轮胎品牌的差距问题作出回应：“轮胎品质上的差距在减小，目前最大的差距表现在品牌价值上，我国需在轮胎基础研究方面向国际企业学习。”因此，提高品牌知名度，同样是重中之重。
三、投入创新研发
创新决定了中国轮胎能否由制造大国转向制造强国，近年来国内轮胎企业不断加强在技术研发上投入力度，2021年的双星“稀土金”轮胎、赛轮的“液体黄金”轮胎成为世界轮胎新秀。
轮胎的滚动阻力平均在6-7之间，而双星轮胎研发的稀土金轮胎将滚动阻力系数降低到4.27，预计可节油费44万元，其省油及耐磨达到全球领先水平。
轮胎有个魔鬼三角，即滚动阻力、耐磨以及湿滑，想要三者均好这是非常困难的，但是赛轮的“液体黄金”轮胎成功克服了困扰行业多年的“魔鬼三角”难题，在世界橡胶轮胎工业史上是第四个具有里程碑式意义的技术发明。
双星“稀土金”轮胎和赛轮“液体黄金”轮胎的研发成功，用实际行动证明了国产轮胎也可实现颠覆性的创新，据了解我国在全球轮胎市场的占有率由2005年的5%提升到2019年的17%，不断提升的占有率以及落后产能淘汰的推进，技术创新水平的提高，国内轮胎行业在世界的竞争力会越来越高。
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