【炭黑产业网】2月18日消息，全球轮胎巨头普利司通公司近日发布了2024年全年财报，显示其全球营收达到了2,103.54亿人民币，较去年增长了2.7%，创下了历史新高。然而，营业利润却同比下降了8%，至210.35亿人民币，净利润更是下滑了12.8%，降至1,351.55亿人民币。这种营收增长而利润下滑的“增利不增收”现象，揭示了全球轮胎行业正面临的结构性挑战以及公司战略调整的影响。
尽管普利司通在高附加值产品，如18寸以上大尺寸轮胎和矿用超大型轮胎的销售占比有所提升，但全球通胀导致的原材料成本大幅上涨，特别是合成橡胶和炭黑的价格飙升，以及欧洲业务重组所产生的费用，严重侵蚀了公司的利润空间。
据炭黑产业网了解，中国电动车市场的快速崛起正在改变传统轮胎的需求结构，乘用车原配胎市场需求放缓，促使普利司通加速向替换胎市场的高端领域转型。在各地区业绩方面，日本本土营收微降1%，但通过产品线优化和聚焦高端替换胎市场，保持了行业领先的营业利润率。美洲地区则受到低价进口轮胎的冲击，但公司通过渠道优化和高附加值产品占比提升，一定程度上抵消了负面影响。欧洲、中东及非洲地区营业利润同比大幅增长，主要得益于成本优化和“高端化+服务化”转型的成功。
展望未来，普利司通将面临欧洲能源成本高企、东南亚低价竞争加剧等多重挑战，同时还需要警惕贸易壁垒升级的风险。此外，公司在新赛道上的布局速度，如全固态电池配套轮胎和智能胎压监测系统等，将决定其在汽车产业变革中的竞争地位。普利司通正通过战略收缩、供应链改革和绿色技术卡位等组合拳，积极应对行业变局，但如何在利润率承压期平衡研发投入与股东回报，仍是管理层需要智慧应对的关键问题。
