6月11日，由中国橡胶工业协会力车胎分会举办的“首届全国摩托车自行车轮胎产业创新发展论坛暨2025年中国橡胶工业协会力车胎分会专家组会议”，在浙江杭州召开。
本次论坛主题是“创新驱动，绿色发展”。来自摩托车自行车轮胎、橡胶、助剂、骨架材料、橡胶机械、模具和再生胶等相关企业，以及行业协会等机构近百名专业人士，出席论坛。
中国橡胶工业协会会长徐文英出席会议，并发表了热情洋溢的致辞。她表示，协会是行业的大家庭，通过协会这个平台大家聚在一起共同探讨行业技术进步与发展，希望与会人员能充分利用好协会搭建的渠道分享信息，共同进步。
徐文英勉励大家，要多做“从0到1”的科技创新，从而改变外界对中国企业只会“从1到N”的印象。她举例称，目前行业对轮胎硫化电加热方面的研究突破就是一种“从0到1”的科技创新。这些科技创新成果，将助力我国从橡胶工业大国发展成为橡胶工业强国。
今年4月以来，由美国政府发动的“关税战”给全球经济带来不确定性，我国橡胶行业也受到这种不确定性的波及，协会1～4月份统计数据亦显示我国橡胶行业发展情况不如去年同期。
据中橡协统计，1～4月份，我国橡胶行业工业销售收入同比(下同)增长4.7%，行业利润下降超4%。但力车胎行业在此形势下无论工业产值、出口交货值还是利润都保持了正增长，成为一大亮点。
就如何看待行业现状及竞争态势，徐文英引用美国特斯拉总裁马斯克曾经说过的一句话“我从不关心竞争对手在干什么，我只关心自己的企业能否把所有的产品都做到极致。”她勉励企业，在不确定的大环境下，只要踏踏实实地把自己的企业做好，把自己企业管理到极致，把自己的科技创新做到极致，多做“从0到1”的创新，那么企业未来一定会有很好的发展前途。
此次论坛上，来自业界的17位嘉宾带来精彩报告和分享。
中国橡胶工业协会力车胎分会秘书长陈志海作《摩托车自行车轮胎产业“十四五”期间发展情况及“十五五”发展展望》报告分享。报告系统总结了我国摩托车自行车轮胎产业在“十四五”期间发展情况、现状与特点，面临的挑战与机遇，对产业在“十五五”期间的未来发展趋势进行展望，并为行业供应链企业下一步的发展规划及发展趋势给出建议。
山东吉路尔轮胎有限公司总工程师李长继作《力车胎帘布胶黏合强度在不同温度下的热衰减情况研究》的报告。报告针对摩托车自行车轮胎行业轮胎售后关注的一些热点问题进行研究，用理论联系实际及实验检测验证的方法，对该问题进行了专业的研究分析，并提出后续研究方向。精彩专业的报告赢得了与会者热烈的掌声。
四川远星橡胶有限责任公司研发经理陈铭作《摩托车子午线轮胎二次法工艺的性能优化》的报告。在我国，摩托车轮胎高质量创新发展，必然离不开区别于传统斜交结构的子午线摩托车轮胎的研发制造，行业轮胎企业如何研发制造出满足消费者需求的高端高性能摩托车子午线轮胎?陈铭从一名企业一线轮胎产品研发工程师的工作视角，以130/90R16规格的摩托车子午线轮胎从设计开发、材料选型及工艺等全过程研发过程的优化，让大家耳目一新。
腾森橡胶轮胎(威海)有限公司研发部部长邵军楠作《摩托车轮胎节能降耗硫化工艺的研究》的报告。在国家“双碳”战略下，轮胎企业节能降耗工作越来越迫切和重要。对于轮胎企业来说，硫化工序无疑是轮胎生产流程中耗能最重要的环节，是轮胎企业节能降耗的重中之重。报告详细分析并研究了摩托车轮胎硫化工序，从理论计算、实际测温、材料影响、介质选型等多方面论证硫化工艺对摩托车轮胎性的影响及节能效果，在两者综合平衡下确定最节能硫化的方式，从而为企业节能降耗作出实际贡献。
天津市万达轮胎集团有限公司技术部部长丛杰作《胶料混炼效果的评估及其对胶料性能的影响》的报告，围绕轮胎实际生产过程对橡胶配方进行验证，通过不同的混炼设备，以及不同的混炼工艺，对混炼效果及胶料性能进行评估对比，在一定程度上为密炼设备类型的选择及工艺的设定提供帮助。
新东岳集团有限公司总工程师颜栋作《多孔道协同吸附废热裂解炭黑应用初步研究》的报告。摩托车自行车轮胎行业的可持续性发展越来越受关注及重视，也是行业绿色转型的必经之路。就如何在摩托车自行轮胎行业应用好废轮胎再循环分解的热裂解炭黑，新东岳集团做了有益的研究和尝试，为下一步更深入的后续研究指明方向。
浙江数通实业有限公司总工程师郑伟成作《AI与超声技术相融合在轮胎行业中的应用》的报告，对“AI与超声技术相融合”在轮胎行业的“超声波模具清洗”“超声波裁切”等各类应用场景进行阐述，此类创新技术在传统橡胶轮胎工业带来智能变革，让人期待。
浙江蓝色海洋生物科技有限公司总经理张巍作《生物基新材料赋能橡胶工业绿色发展》的报告，就轮胎行业在节能减排、绿色发展、高质量发展新形势要求下，以海洋硅藻体生物基补强材料进行新的开发、试验和应用，进行了介绍。
广州橡胶工业制品研究所有限公司董事长王慧敏作《轮胎企业实验室委外校准工作的策划、实施与结果确认》报告。聚焦橡胶行业特别是轮胎企业实验室委外校准工作，介绍了从策划、实施到结果确认的全流程要点。为轮胎企业实验室提升委外校准工作质量，确保检测设备的准确性和可靠性，进而保障产品质量提供准确、有益参考。
江苏三元轮胎有限公司副总经理王福全作《管理体系创新建设赋能企业高质量发展》的报告。围绕企业管理体系建设，从质量提升、成本管理、能源管理、智改数转网联等维度，探讨及分享三元轮胎在管理升级的实践路径与发展方向的经验，为企业高质量创新绿色发展筑牢根基。
南京绿金人橡塑高科有限公司销售总监张植俞作《“双碳”时代如何以ESG理念打造力车胎自循环产业》的报告，就废轮胎绿色资源化再利用技术中的“多阶螺杆连续脱硫绿色制备再生橡胶技术”作了重点详细介绍。报告指出，实现再生橡胶绿色制备，对实现橡胶产业“双碳”目标意义重大。
浙江庆大橡胶有限公司配方工程师仇让伟作《浙江传化NdBR9106稀土顺丁橡胶在卡丁车胶料中的应用研究》报告，分析卡丁车轮胎使用该材料时的性能，通过磨耗性能、提速与弯道表现、转弯半径与制动距离等指标，探讨了稀土顺丁橡胶在卡丁车轮胎开发中的应用潜力。
伊克斯达(青岛)控股有限公司副总经理兼营销总监潘伟作《裂解炭黑在力车胎中的应用》报告，围绕摩托车自行车轮胎行业可持续发展的需要，结合摩托车自行车轮胎产品及结构特点，介绍公司研究开发的两款适合力车胎产品应用的裂解炭黑，为力车胎行业可持续发展作出贡献。
费曼科技(青岛)有限公司总监刘祖光作《结构型非充气轮胎在摩托车&自行车领域的应用》报告，以被称为轮胎行业“二次革命”的非充气轮胎为切入点，对国内外相关知名企业研究开发现状及实际应用方面作了详尽介绍。
标创橡塑机械(江苏)有限公司总经理助理项学贵作《标杆引领，创新共赢——标创橡塑机械(江苏)有限公司差异化创新发展之路》报告，介绍了标创橡塑机械的发展历程、定位愿景和实力规模，分享了坚持走“差异化创新发展之路”，为轮胎企业带来高质、高效和稳定成型装备的企业战略。
锐巴新材集团技术总监姚志敏作《高性能轮胎中抗湿滑树脂的应用机理及相容性研究》报告。随着市场对轮胎性能要求的不断提高，特别是湿地抓地力、滚动阻力和耐磨性等关键性能指标，轮胎配方设计面临优化挑战。报告通过研究WSR抗湿滑树脂在轮胎配方中的应用，探讨如何通过调整树脂来扩展轮胎性能的“魔力三角”。
中国橡胶工业协会力车胎分会技术工程师曹斌作《轮胎产品若干共性问题现象探讨分析》报告，针对轮胎行业特别是摩托车自行车轮胎行业目前尚未根本解决的共性问题予以探讨分析，并呼吁行业上游企业特别是材料及模具企业，以更积极的方式参与到行业共性问题的创新攻关。同时行业轮胎企业也要做好各项基础研究、技术积累，实现质量、效率与成本“魔三角”的平衡。
大会前召开了2025年中国橡胶工业协会力车胎分会专家组会议，就《力车胎行业单位产品能源消耗限额》团体标准进行审议，并对《力车胎行业“十五五”发展规划指导纲要(征求意见稿)》进行了讨论。
中国橡胶工业协会力车胎分会秘书长陈志海，中国橡胶工业协会骨架材料专委会、力车胎分会副秘书长刘影，天津市万达轮胎集团有限公司总工程师于振江，河北永耐车业有限公司总工程师杨雪云，山东吉路尔轮胎有限公司总工程师李长继，分别主持了不同时段的会议。
会议结束后，部分会议代表参观了浙江数通实业有限公司。
