据财联社消息，进入二季度以来，受大宗商品涨价影响，轮胎原材料价格持续攀升，轮胎全球性涨价一触即发。
此前，国内风神轮胎、玛吉斯轮胎、湖北奥莱斯轮胎等也发布了涨价通知。
目前看，海外市场普遍频繁的提价受两个因素主导，原材料上涨与海运费用上涨，国内提价相对较为迟缓，后续或存补涨空间。
原材料来看，东南亚是橡胶重要的产地，由于疫情影响产能，导致全球橡胶供应链都受到了影响。炭黑方面，博拉和卡博特两大巨头公司，近期频繁宣布上调价格。同时，北美、欧洲市场严重依赖中国产品，疫情影响下，海运航线涨幅近10倍。尤其是美国作为全球第一大轮胎消费国，轮胎产品十分依赖进口。
反观国内，6月橡胶价格接连走低，据金投网称，价格已经跌破了成本价。其次是经销商销售惨淡，库存较高，导致进货意愿不强，尽管短期影响了企业业绩，但海外订单的饱满说明行业供需基本面没变。
展望后市，尽管此前国内轮胎市场热度较为冷淡，但全球轮胎市场作为一个整体，局部调整仅是一个短期现象。目前国内各大轮胎企业第一波涨价初露端倪，后市行业整体有望随着全球涨价潮同步。
具体到A股市场，中长期看，中国轮胎头部企业崛起的趋势不变，未来随着海运缓解，优先布局海外市场和高市占率的龙头企业有望受益更多。根据市场公开资料显示，相关概念股包括：玲珑轮胎、赛轮轮胎、森麒麟、贵州轮胎等 。
