【炭黑产业网】5月22日消息，美国一季度轮胎进口数据出炉，呈现出多个重要变化。这一数据显示，与2022年前三个月相比，本季度乘用车和轻型卡车轮胎的进口量分别下降了10.8%和22.5%，而卡车/公共汽车轮胎的进口量下降了5.2%。
首先，引人注目的是美国对柬埔寨轮胎的进口出现了暴增。柬埔寨已成为美国重要的轮胎原产国之一。数据显示，2023年第一季度，美国从柬埔寨进口的乘用车和轻型卡车轮胎分别增长了50倍和40倍。这意味着今年一季度美国从柬埔寨进口的乘用车轮胎数量超过了100万条，较去年同期的2万条大幅增长。柬埔寨进口轮胎数量的激增与中国轮胎制造商在柬埔寨设立工厂有关。赛轮集团和通用股份在柬埔寨设有工厂，并通过推出新品牌和提高产能来满足美国市场需求。
其次，中国轮胎的低价仍是其吸引力的"杀手锏"。虽然外界经常批评中国轮胎价格低廉、质量低下，但事实证明，中国轮胎的性能和质量在美国市场仍然有竞争力。尤其是在美国经济下行和消费降级的背景下，中国轮胎仍然是消费者的首选。今年一季度，美国乘用车轮胎的报关均价较去年同期上涨了25.9%，而中国进口轮胎的报关均价相对较低，是美国一季度轮胎进口国中报关价格最低的。
此外，美国对日本和韩国的卡车/客车轮胎进口也出现了显著变化。日本成为美国第二大卡车/客车轮胎进口国，今年一季度输美的轮胎数量同比增长了49.3%。韩国进口轮胎的增幅也达到了17.1%。这表明日本和韩国轮胎在美国市场上的竞争力在增强。与此同时，卡车/客车轮胎的平均报关价格也呈上升趋势，今年一季度的平均报关价格较去年同期增长了24.7%。这显示出了卡车/客车轮胎市场的价格上涨趋势。
总体而言，美国一季度轮胎进口数据的变化呈现出多个重要趋势。柬埔寨成为重要的轮胎供应国，其与中国轮胎制造商的合作导致了美国对柬埔寨轮胎的大幅增加。中国轮胎在低价和性能方面仍然具备优势，成为美国消费者的首选。此外，日本和韩国的轮胎进口量增加，显示出这两个国家在美国市场上的竞争力增强。卡车/客车轮胎的平均报关价格也呈现上升趋势，反映出市场的价格压力。
这些变化将对美国轮胎市场产生影响，消费者将面临更多选择，并在价格和性能之间做出权衡。同时，厂商之间的竞争也将加剧，促使它们提供更具竞争力的产品和服务。
随着全球经济的复苏和市场需求的变化，未来轮胎行业可能会继续面临新的挑战和机遇。各国轮胎制造商需要密切关注市场动态，不断创新和提高产品质量，以适应变化中的需求，保持竞争力。
