海藤博幸著　钟　莹摘译　刘登祥校消费者重视汽车轮胎实用性的价值意识 日益增强,适应地球温暖化的越发严格的环 境制度也就显得更加重要。因此,不仅要开 发可降低汽车油耗的轮胎,而且要在生产时尽可能不以石油资源为原料,且要求轮胎易 于再生利用。这种新一代轮胎应具有以下3 个特点:(1)低油耗,即作为行驶中能

郭宇波 王炼石 张安强(华南理工大学材料科学与工程学院高分子材料科学与工程系，广东广州510640)摘要：高耐磨炉黑(HAF)填充型粉末天然橡胶(NR)[P(NR/HAF)]硫化胶的缺点是300%定伸应力低，因此，采用Sm2O3掺杂HAF(HAF-Sm)，用凝聚共沉法制备了掺杂Sm2O3的HAF填充型粉末天然橡胶(NR)[P(NR/HAF-Sm)]，研究了其硫化胶

岑　兰,周彦豪,陈福林(广东工业大学材料与能源学院,广州　510006)摘　要:从炭黑表面包覆、表面吸附、表面接枝、氧化和卤化改性几方面出发,综述了近几年来炭黑改性技术及其在橡胶中的应用研究进展。关键词:炭黑;橡胶;表面官能团中图分类号:TQ330 38+1文献标识码:A　文章编号:1005-4030(2007)04-0007

何　燕 马连湘 崔　琪(青岛科技大学机电工程学院，山东青岛266061)摘要：研究了炭黑品种和用量对轮胎胎面胶热扩散系数(α)、导热系数(λ)及比热容(C)3种热物性参数的影响规律。结果表明，随着炭黑填充量的增加，胎面胶的α及λ均逐渐增大，C逐渐减小。炭黑的结构性对胎面胶α的影响程度大于炭黑的粒径;温度相同时，

曹 智 灵(贵州华能炭黑有限公司,贵州清镇,551402)摘要:炭黑聚集体的形状与结构直接影响硫化胶的重要物理性质—定伸应力,就从炭黑对橡胶的补强理论出发,结合炭黑生产实践,从炭黑的生产过程控制,原料的选择以及工艺的调整对炭黑聚集体的形状与结构的影响进行了讨论,并提出了解决办法。关键词　炭黑　定伸应力

韩秀山1 改性高岭土中外合资山西金洋煅烧高岭土有限公司利用煤系高岭土经过特殊处理后,提高了比表面积,然后再进行表面改性处理,可以大大提高橡胶的补强效果,在汽车轮胎、EPDM等橡胶应用中,达到、甚至在某些方面超过了炭黑或白炭黑的补强性能。2 粉煤灰型橡胶补强剂(XRF)粉煤灰分离出的玻璃微珠填充到聚