炭黑产业网据轮胎报消息：
橡胶轮胎业行家近日表示，南非国际贸易管理委员会 (Itac) 对来自中国的轮胎征收额外关税将对南非驾车者、公交行业、卡车运输和物流部门造成毁灭性打击，将导致价格上涨和消费者的选择减少。据悉，从 2023 年 9 月 9 日至 3 月 8 日为期 6 个月的各关税分类的临时税率上升到38.33% 。公路货运协会 (RFA) 和南非轮胎进口商协会 (Tiasa) 周五表示，除了目前的25%至30%的进口关税外，额外加税将影响消费者和相关企业。他们有合法理由怀疑，国际贸易委员会和贸工部并没有适当考虑到商品成本、运输成本和通货膨胀的影响。最新数据显示，中国占南非小汽车轮胎进口量的59%，卡车和客车轮胎进口量的66%，总体市场占有率达61%。公路货运协会首席执行官加文·凯利表示，轮胎价格上涨 38.8% 将对运输成本产生负面影响，货物运输价格上涨至少 8%，消费者不得不为更多商品包括食品、交通和药品支付更多费用。凯利说：“以后人们购买轮胎时将不再有更便宜的选择。我们要问，为什么不对美国、德国和日本等所有轮胎来源地征收征税?为什么只针对中国?”南非轮胎进口商协会主席德维利尔斯表示，在任何正常的经济情况下，这种加税对轮胎客户来说都是一个冲击，尤其在当前的通胀情况中抛下这种重磅炸弹，对南非人来说将是毁灭性的。政府的这一决定简直莫名其妙。”上个月，南非轮胎进口商协会宣布向法庭投诉此事，因为他们反对南非轮胎制造商会议 (Satmc) 申请对中国进口产品征收反倾销税。南非轮胎进口商协会表示，他们要求法院裁定披露对进口轮胎征收反倾销税的关键信息。而包括普利司通、固特异、住友集团和大陆集团等著名轮胎制造公司表示，对中国产轮胎加税是一项初步决定，但这是为当地行业创造公平竞争迈出的一大步，南非轮胎业有6000个工作岗位，并在下游产业约有19000个间接就业岗位。
