炭黑产业网据金联创订阅号消息，本轮计价周期内，国际原油期价大幅回落。投资者对需求的担忧成为导致油价下跌的主要利空压力。当前为应对通胀压力，继美联储宣布加息后，全球多国央行纷纷跟随加息，投资者担心经济衰退将会影响能源需求的增长。此外，IEA也表示高油价或将影响需求前景。拜登政府也正试图通过释放石油储备等从多种渠道打压油价涨势，以帮助缓解该国夏季需求高峰期间的出行困扰。截至6月24日(北京时间)WTI收盘于104.27美元/桶，较上一调价日(6月14日)跌16.66美元，或-13.78%，布伦特收盘于110.05美元/桶，较上一调价日跌12.22美元，或-9.99%。
原油的接连下滑，令本轮变化率呈现由正转为负向加深走势运行。截至6月24日第八个工作日变化率-5.21%，参考油种均价113.45美元，国内汽柴油应下调280元/吨，本轮调价窗口6月28日24时(下周二)。距离调价仅剩2个工作日，受惯性影响，变化率或仍有负向延伸空间。金联创认为，年内第二次下调将如期兑现，且下调幅度或超300元/吨。广大车主用油成本亦终迎适度减少。
近期汽柴油批发价格基本处于下行通道。具体分析如下，在消息面利空施压的同时，供需端难寻利好支撑：虽然因上海石化装置起火导致主营炼厂开工率微跌，但由于奥星、昌邑以及金诚石化等炼厂的相继复工令地炼开工率明显攀高，汽柴油资源供应呈增加态势。与此同时，南方地区强降雨频繁，部分地区遭遇洪涝灾害，物流、户外基建项目开展局部受阻令柴油需求持续转淡。车用空调虽然增加汽车油耗，但高油价对下游消费亦起到一定制约，汽油需求提升有限。利空因素占据上风，主营下旬多积极追赶月度销量，汽柴油价格随之下滑，且实盘仍存较大商谈空间。
后市来看，美联储和央行集中加息以及原油供应缺口等空好因素交织下，国际油价或维持宽幅震荡局面，随着本轮零售价调价落实，新一轮零售价调整方向尚不明朗，消息面或难寻有力支撑。短期内仍有部分炼厂计划复工，地炼开工率仍存上涨预期，资源供应量或有增无减。受季节性因素影响，柴油或延续疲态，汽油方面随着暑假来临，终端消耗仍有支撑。短期来看国内油价仍存一定下行压力。不过在较高的炼油成本支撑下，国内油价跌幅或相对有限，且进入新一销售周期，若原油后期反弹，汽柴油价格不乏跟涨操作。
