炭黑产业网据车与轮店主联盟消息，进入到下半年，特别是8月份以来，轮胎经销商和零售终端的朋友可能有这样的体会：上半年轮胎厂商那种涨价通知频发的现象，在下半年似乎逐渐消失了。
8月份，除了一些外资轮胎企业出于市场因素考虑，对乘用车轮胎产品进行了涨价外，大部分轮胎企业，特别是国产轮胎价格基本与上个月持平。
原材料成本回落厂商成本压力
之前车与轮曾经分析过，造成今年上半年轮胎厂商频繁进行轮胎涨价的主要原因，是以香蕉为首的原材料价格攀升。
而近期，原材料的价格都的有了比较明显的下降趋势。
首先是橡胶价格，进入到八月，橡胶期货价格由月初的13000元/吨，到现在跌破13000元线，价格低于去年同期轮胎企业涨价前夕的水平。
其次，国际油价在本月也有了比较明显的回落。
随着俄乌冲突带来的能源紧张问题加剧，国际油价一度达到123美元一桶，截至发稿，纽约原油价格为88美元一桶。
鉴于原油价格对炭黑和其他工业原料价格由比较明显的指导作用，轮胎企业未来的生产成本问题可能会得到缓解。
轮胎企业8月产品出厂价格平稳
这种成本缓解预期，体现在轮胎价格上就是近期相对平稳的轮胎出厂价上。
在这个8月，米其林、普利司通、邓禄普、韩泰、风神、金宇、江苏通用等厂家的全钢轮胎工厂本月价格及销售政策均以平稳为主。
而半钢轮胎方面，韩泰、中策、三角等厂商的出厂价格及销售政策选择了以稳健为主。
轮胎销售端降价压力初显
据小邦观察，上半年轮胎经销商和门店的销售业绩普遍不及预期，下半年销售压力和库存压力都很大。
如果轮胎的市场需求持续走低，厂商成本压力降低，可能会加大轮胎出货以寻求盈利。
届时轮胎终端市场恐怕将面临的是低价竞争的局面，产品降价的压力恐怕将会影响整个下半年。
